珍惜这些还用V6发动机的车型吧!再过几年就真的没有了

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在环保法规越来越严格的形势下,很多汽车厂家纷纷把自家车型的排量往下降,发动机的缸数也随之被阉割,在锐志停产后,许多人吐槽说自己的V6梦想破灭了,可是想想这年头,连宝马7系都有四缸的,你还有什么理由去吐槽那些家用车的四缸、三缸发动机。然而,要买V6也不是没有,今天就给大家介绍几台搭载V6发动机的车型。

日系:丰田汉兰达

这里说的汉兰达是2017款,18款的全部是四缸发动机了,V6汉兰达的处境是停产在售,这台丰田的3.5L V6发动机可以输出273马力,搭配6AT变速器,动力虽然算不上强悍,但平顺性上无可挑剔的,很多车主反映它漆面太薄,内饰做工一般,中控屏落伍,作为一台大7座SUV,它的操控也比较差,但很多人买它看中的是保值率和大空间,如果喜欢的话赶紧下手吧,现在能买到的V6版本是汉兰达的绝唱了。

德系:大众CC

很多人可能以为大众只玩涡轮增压,其实大众CC也有V6自吸版本,虽说是顶配,但是价格上也不贵,尤其现在Arteon在8月28号就要开售了,CC优惠幅度还是挺大的,虽然3.0L的发动机只有250马力,但是有大众的双离合加持,加速体验不会差。作为大众的黄金组合,CC的外观内饰做工都不错,但是这一代的整体造型有点差强人意,人们都说它担负不起“最美大众”的称号,还是等着Arteon来拯救它吧。

美系:福特锐界

福特锐界也是一台7座SUV,不过与汉兰达不同,它的V6版本发动机使用了2.7升涡轮增压,压榨出了329马力,即使是这么大一台车也毫无压力。锐界有着美系车那种独特的稳重感,外观内饰做工都不错,而实际乘坐舒适性也无可挑剔,与汉兰达对比可谓是分得很明了了,当然也有人不喜欢这种稳重感,这些就看个人口味了,锐界依然是大7座SUV中竞争力较强的一台。

韩系:现代捷恩斯

捷恩斯是现代进口车型,售价不低,所以在国内能见度不高,作为一台中大型轿车,它的前脸和标志比较独特,看起来挺有高级感,但是侧面线条就没那么稳重了,还是延续了韩系车一贯以来的修长、帅气风格,商务气息不够浓,还好内饰风格上比较沉稳。但是,捷恩斯与BBA甚至很多二三线豪华品牌相比是处于下风的,一来综合产品力不足,二来品牌知名度也不够大。

自主:红旗H7

红旗对于中国有着不可替代的意义,H7高配版使用了3.0L V6发动机,五米的车长和独特的车身造型让它透着一股威严感,有网友说看到红旗车就有想敬礼的冲动,虽说有些夸张,但也表达了中国人对红旗的尊重吧,而H7的内饰就比较落后了,做工和设计感都够不上主流水平,行驶质感上也还差点意思,我们国家的头号汽车品牌仍需努力。

茶哥结语

对于一台车,有人注重外观,有人注重内在,想要买一个V6心脏的人肯定是注重内在的,毕竟四缸发动机就算做得再好,也没有V6那种先天的平顺性和加速感,很多开惯了V6的人会嫌弃四缸的粗糙,但没办法,汽车企业得顺应时代的趋势,所以,如果你想拥有V6发动机,赶紧去试车吧,大排量发动机争芳斗艳的时代已经过去,V6车型只会越来越少,怀念不如拥有,有能力买的人千万别留下遗憾。


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