[摘要]加油员多次关停、插拔油枪，是为调整油枪角度，保证油路顺畅。

针对网上热传的“曝光北京朝阳东大桥加油站猫腻”视频，中国石化7月25日正式回应称，“反复开关加油枪能够缺斤少两”一说纯属误解。

7月24日，一辆红色野马汽车到北京朝阳东大桥加油站加95#汽油；过程中，因加油员小杜反复捏枪，被后面排队加油的黑色雅阁车司机录成视频，并在视频中称“加油员反复捏枪操作有猫腻”,在微信朋友圈广泛传播。

为此，中国石化北京石油立即展开调查。调查显示，红色野马车油箱为无油箱盖设计，油箱结构较为特殊；加油过程中持续“呛油”，就会出现频繁“跳枪”。加油员多次关停、插拔油枪，是为调整油枪角度，保证油路顺畅。

加油时为什么会经常跳枪？专家介绍，这是出于安全性的设计，与油箱结构、气阻大小相关，一般车辆都可能会遇到。常规情况下，当油快加满时，油枪传感器接触到油面，加油枪就会自动关闭，防止油溢出，形成跳枪；还有一种情况，由于油枪传感器高度灵敏，即使被极小的油滴飞溅到，也会导致跳枪，本次野马车加油就属此种情形。

至于公众最为关注的“反复捏油枪对加油多少有无影响”，北京石油方面表示，中央电视台财经频道《是真的吗》栏目曾经报道过这类事：栏目组和北京市计量检测科学院专业人士一起，带着专业仪器，抽查了一家北京加油站，在特定容器内加入汽油，在加油机显示50升的情况下，单次开关油枪结果为50.010升，反复开关油枪为50.028升，区别几乎可以忽略不计。因此，所谓“加油员反复开关加油枪能够缺斤短两”一说是不实之词。（科技日报）

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网友质疑加油站“有猫腻” 中石化释疑：油箱有气需手动

昨天，一段视频网络疯传，视频中加油站工作人员在给一辆车加油时不断捏手中油枪头，拍摄者认为这样“有猫腻”，不少网友看了也质疑，如此加油会“多走字少加油”。昨日，北京晨报记者来到事发加油站，工作人员回应说夏季气温高，油箱有气会触动感应器，导致自动加油总失败，所以改为手动加，操作没问题，也不会对价钱和油量有任何影响。

网友质疑加油站“有猫腻”

视频发上网后，不少网友纳闷儿这到底是在干吗，“见过这么操作加油枪，但没看见过捏得这么频繁的”。不少人质疑，“这么操作会损油吗？连国营加油站都会缺斤短两？”

也有司机表示，这个操作是因“油箱快满了，老跳枪，工作人员想多给加油，所以捏着往里加”。经常用加油站自助机加油的张先生感觉，油枪停止加油后，油表会因惯性再走一些字，但那些都微不足道，“我自己加油时候也遇到过因为油箱里顶着气导致加油阀门自己跳开的情况，所以也需要这么来回按几下。”

另外也有人认为，加油站是在“坑”司机钱的质疑不可信，“工作人员加多加少，钱也不会进自己兜里，不应该有这样的恶意揣测，这个操作很常见，没有什么问题。”另有网友质疑，是不是被加油的车辆油箱构造不同，或者是其他别的因素，导致工作人员需要反复捏阀门。

加油站：油箱有气需手动

昨天，记者来到中石化东大桥加油站，工作人员都在忙碌地给汽车加油。记者观察发现，有的是直接把油枪插入汽车油箱后，也有工作人员如视频中操作的一样反复捏几下油枪阀门。

一名工作人员得知记者来意后，表示已经看过网传的视频，该工作人员解释道：“按照油枪的工作原理，自动加油时如果加满了，油碰到感应器，油枪就关闭，停止加油了。但感应器特别灵敏，像这几天天气这么热，里面就会有很多气，气顶着感应器，也会让油枪停止工作。”因此工作人员需要手动捏压油枪的阀门来给车辆加油，“也就是变成了手动加油”。

对于大家疑惑的这一做法会不会导致油量没增但计量器还在走字的情况发生，工作人员肯定的告诉记者，“那肯定不会，手动加油和自动加油是一样的，其实我们更愿意自动加，但是气顶着没办法。我们加油站是直营的，也开了20多年了，这方面请您放心。”

客服：频繁跳枪加油数量无明显差异

中国石化北京客服中心工作人员回复记者称，加油时反复跳枪主要有以下几个原因，“一是加油的速度过快，冲起来的油液泡沫接触到了通气孔。第二个原因是加油管通气孔的回气管堵塞或者变形，导致排气不畅。第三个原因是加油管路堵塞或不畅，使得油品不能迅速流出，滞留在油箱口附近。另外员工加油时如果没有卡住油枪档位，也需要重新打开加油枪，这些现象都是加油过程中容易发生的，不会影响加油数量。”对于记者提出的短时间内频繁多次跳枪是否正常，对方也十分肯定地表示，“不会影响加油数量，近年来许多媒体都在正规加油站现场进行了加油实验，结果表明连续加油和频繁跳枪的情况下，加油的数量没有明显差异。”

记者查资料发现，通过频繁开关阀门来实现“偷油”，还需要人为修改加油机上的传感程序。但在北京，计量部门对加油站每个油枪都有严格的检查，允许误差在千分之一到千分之三，检查完毕都会在机器上铅封，个人拆封改动属于违法行为，而且会立刻被执法人员发现。

北京晨报现场新闻记者 张静姝